Тысячи туристов ежедневно посещают, например, ту же Эйфелеву башню. При этом вопросы безопасности и соблюдения некоторых правил в подобных местах являются не менее важными, чем получение наслаждения от посещения общемировых туристических жемчужин.
Обязательно нужно отметить, что в европейских странах отношение к туристам особенное. Но главным при этом является не только получение прибыли от посетителей, но и сохранение своего имиджа. Поэтому не стоит удивляться тому, что человек с рюкзаком, то есть почти любой турист может чувствовать себя вполне комфортно.
В Чехии это давно осознали. Поэтому заботятся о каждом туристе, начиная буквально с его прибытия в аэропорт или на вокзал.
Прага встречает туристов шумом, исходящим от длинных очередей к столам паспортного контроля.
Несмотря на отсутствие моря, тысячи туристов в жаркие летние месяцы не отказывают себе в удовольствии ощутить старинную атмосферу европейского города. Ведь одной из главных изюминок Праги можно считать сохранение ее архитектуры, включая все жилые дома и другие городские постройки. Городская архитектура Праги находится под защитой специально принятых в Чехии законов. Не допускается никакая современная застройка, которая может нарушить общий архитектурный ландшафт. Владельцам помещений и собственникам зданий разрешается проводить какие-либо ремонтные работы только при условии сохранения фасада городских построек.
Такси из аэропорта Праги
На выходе из пражского аэропорта туристов встречает длинная очередь такси. Это напоминает почти любой крупный город с вокзалами и аэропортами. При этом никто из пражских таксистов не призывает усаживаться именно в его автомобиль. Поскольку все таксисты ожидают своего клиента в общей очереди.
От аэропорта до центра Праги можно доехать за 650 крон (30 долларов). При этом обязательно стоит учитывать тот факт, что центр у Праги является довольно обширным. Но даже в том случае, если турист по незнанию обратиться к таксисту, стоящему ближе всего к нему, то таксист вежливо порекомендует ему пересесть в такси, стоящее первым в очереди. Это очень напоминает длинные ряды из маршруток в России, перевозящих пассажиров по одному и тому же маршруту.
Всего лишь перейдя через дорогу, вы сможете воспользоваться услугами общественного транспорта по значительно более доступным расценкам. Чтобы доехать до пражской подземки, сначала нужно воспользоваться услугами автобуса.
Общественный транспорт в Чехии
Пройдя несколько метров от остановки дорогого такси, можно заметить терминалы для выбора и оплаты услуг общественного транспорта. Тут все сделано для удобства туристов. И даже имеется меню на нескольких языках: чешском, английском, немецком и русском. В таком терминале можно приобрести билет на любой вид общественного транспорта, который будет действовать от 30 минут до трех дней. То есть талоны для проезда в общественном транспорте в Праге являются многоразовыми.
Например, талон, дающий право проезда в течение 90 минут на автобусе или трамвае, обойдется вам всего в 1,5 доллара США (32 шведские кроны). Один билет дает возможность на протяжении указанного в нем времени передвигаться на автобусах, трамваях и в метро. При входе в общественный транспорт нужно обязательно пробить в талоне время начала поездки. Для жителей Праги действуют месячные проездные билеты, которые стоят всего лишь 22 доллара. Школьникам, студентам и пенсионерам (за 60 лет) проездные билеты обходятся в два раза дешевле. Возможностью бесплатного проезда могут пользоваться дети до 6 лет и пенсионеры старше 70 лет.
После поездки на автобусе на остановках общественного транспорта туристов встречают волонтеры, которые могут подсказать наиболее подходящий вид транспорта для того, чтобы турист мог добраться до нужного места. Волонтеры работают по шесть часов в день.
Метрополитен в Праге
Пражский метрополитен почти ничем не отличается от привычного для россиян подземного вида транспорта. Он был построен более 40 лет назад, имеет три ветки, включает 61 станцию. Но одно существенное отличие все-таки имеется. В нем напрочь отсутствуют привычные для россиян турникеты. Достаточно просто пройти невысокие рамки, напоминающие турникеты для автомобилей. Но после этого следует быть готовым к тому, что в любой момент вас может встретить контролер. И проверить у вас билет. Ежедневно на линиях пражского метро работают 30 контролеров. Их нельзя отличить от обычных пассажиров по какой-то определенной форме. В момент проверки они просто показывают пассажиру свой служебный жетон (удостоверение). И в ответ пассажир должен предоставить им билет. За день один контролер успевает словить до десяти безбилетников. Штраф за безбилетный проезд в пражском метро в пересчете составляет почти 33 доллара США. То есть является весьма и весьма существенным. Если же у безбилетника нет денег для оплаты штрафа на месте, то он может сделать это позднее. Но при этом ему придется заплатить почти в два раза большую сумму.
Трамваи в Праге
Безусловной гордостью и визитной карточкой Праги являются городские трамваи, история которых насчитывает более 100 лет. Протяженность трамвайных путей в Праге составляет более 140 километров. А трамвайный парк насчитывает более 1000 трамвайных вагонов, каждый из которых курсирует строго по времени.
В Праге и сегодня можно встретить точно такие же трамваи, которые курсируют на улицах российских городов. Но их использование, скорее, является данью традициям. Классические трамваи используются для поддержания определенной исторической атмосферы в городе. Ведь именно они были взяты за основу при создании трамвайных парков в СССР. Одновременно с этим на улицах Праги курсируют намного более современные и комфортабельные трамваи, оснащенные кондиционерами. Поэтому не стоит удивляться, что именно трамвай очень часто становится главным транспортом для многих туристов. Передвигаясь на трамвае, можно рассмотреть многие городские достопримечательности.
Теплоходы в Праге
Хорошо рассмотреть город можно и в процессе катания на теплоходах. Средняя цена двухчасовой речной экскурсии составляет 22 доллара США. Получасовой же вояж по городским улочкам на кабриолете обойдется почти в 60 долларов. За те же самые деньги можно прокатиться с ветерком, воспользовавшись услугами велорикши.
Велосипеды в Праге
Также для передвижения по пражским улочкам можно арендовать и велосипед. Один час использования велосипеда обходится 32 чешские кроны или 1,5 доллара США. При этом первая поездка для туриста является совершенно бесплатной. Для этого достаточно скачать на смартфон бесплатное приложение, с помощью которого уже при следующей поездке можно расплатиться, используя любую платежную карточку. В ответ турист получает код от велосипедного замка. И далее он может отправляться в поездку.
Также вас может заинтересовать:
Оформление визы в Чехию, стоимость визы и список документов